2025 02 17 Bot88 IOS

Tốt nghiệp đại học với bằng cử nhân kế toán, nhưng anh Lập vì nhiều lý do khách quan chưa bao giờ làm việc đúng chuyên môn. Anh trải qua nhiều công việc mưu sinh như trồng cà phê, hồ tiêu, thậm chí làm thợ điện và phụ hồ xây nhà.

Cụ thể, trên đường Lý Thường Kiệt, đoạn vỉa hè dài gần 100 m, rộng khoảng 4 m trước Bệnh viện Hùng Vương được rào chắn kiên cố để giữ xe. Bãi giữ xe này có đoạn chừa lại khoảng 1 m cho người đi bộ, bệnh nhân ra vào bệnh viện. Tuy nhiên, khoảng không gian này cũng bị chiếm dụng để buôn bán, nên người đi bộ buộc phải len lỏi hoặc xuống lòng đường đi sát dòng xe đông đúc, dễ xảy ra tai nạn. Ngoài ra, có hàng loạt taxi, ô tô ngang nhiên dừng đỗ, chiếm dụng vỉa hè và lòng đường.

Thứ ba, các hợp đồng triển khai thi công thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM đều là các hợp đồng áp dụng mẫu của hợp đồng FIDIC (Hiệp hội tư vấn kỹ sư quốc tế). Mang về làm ở VN còn khó hơn vì vừa phải đảm bảo hợp đồng FIDIC, vừa phải đảm bảo quy định pháp luật của VN. Nếu chỉ làm theo hợp đồng thôi thì có nhiều chuyện giải quyết rất nhanh, nhưng khi làm phải xin ý kiến bộ, ngành, thậm chí Trung ương nên có nhiều thủ tục cần thời gian để giải quyết. Thời gian là tiền, nên chuyện các nhà thầu, đối tác họ phàn nàn, khiếu nại cũng là vì vậy.

Trong đó có 1.025 học sinh tham dự tuyển sinh lớp 6 Trường THCS Trần Quốc Toản 1. Chỉ tiêu tuyển sinh của trường này là 315 học sinh, tỷ lệ chọi vào khoảng 1/3,3.

Ngoài ra, hầm chui này là đường một chiều nhưng có nhiều xe ba gác chở hàng cồng kềnh chạy ngược chiều, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Từ năm 1871, trại tù Côn Đảo được đặt dưới sự chỉ huy trực tiếp của Giám đốc Nha Nội vụ (Directeur de l’Intérieur) làm việc tại Sài Gòn. (Còn tiếp)